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自动驾驶汽车能否缓解加拿大交通拥堵

2019-12-04 23:02:07来源:励志吧0次阅读

自动驾驶汽车能否减缓加拿大交通拥堵?

自动驾驶汽车,未来的发展方向,科技的迅速发展使自驾车离我们越来越近。专家们目前讨论的一个问题是自驾车的不同拥有模式,以及对交通的影响,至于什么将是自驾车的主导性“所有权”模式,目前是众说纷纭。私人拥有米歇尔·贝托西罗(Michele Bertoncello)是国际咨询公司-麦肯锡公司的专家,他认为私人拥有仍将是主导模式

,与今天的汽车具有模式类似。即使是私人具有占大多数,也会减轻拥堵,减少对停车空间的需求。试想一下,自驾车先把你送到目的地

,然后返回自家车位或到有位置的地方停车,等你办完事,再去接你。 专家们说,仅此一项就能减少市中心的拥堵,目前,开车到市中心的人,大约有三分之一不能立刻找到停车位,在市中心转来转去。同时,对停车位的需求也会大大降低,贝托西罗估计,自驾车普及后,美国可以省出超过57亿平方米的停车面积。 共享模式多伦多的数字技术专家唐·塔普斯科特( Don Tapscott) 持有不同看法,他认为在无人驾驶汽车普及后,将愈来愈不需要非得有自己的汽车不行,他预测会出现某种多人拥有分享的模式,使用者按使用的次数付钱,从而也将缓解交通堵塞状况。诺亚·古道尔(Noah Goodall)是美国交通创新与研究弗吉尼亚州中心(Virginia Centre for Transportation Innovation and Research)的科研人员,他的看法是,私人拥有和分享的两种模式将会并存。他说,对于居住在偏远地区以及时间安排紧张的人来说,自己拥有汽车明显是最方便的途径

。而对人口密集地区的居民来说

,共享模式更有吸引力,随叫随用。古道尔也同意,私家具有的汽车数量将减少,现在北美不少家庭有两辆以上汽车,在自驾车普及后,愈来愈多的家庭将从多辆变成一辆,因为自驾车便于分享。融入公交系统 对交通拥堵的大城市来说,把自驾车融入公共交通系统可能会促成更多的人使用公共交通,不再依赖私家汽车,从而减轻交通堵塞。公交车站与自己住所之间的距离,是导致人们不愿乘公交的缘由之一,如果公交系统拥有自驾车,把乘客从家门口接上,或把乘客从车站送到家,就会大大提高公交系统的吸引力。专家们说,公交系统的自驾车可以有只搭载一两人的车,也可以有可搭载数人的“小巴”车型。诺亚·古道尔指出,谷歌目前研究的低速电动自驾车时速40公里/小时,非常适合融入公共交通体系。潜在问题 尽管自动驾驶汽车令大家浮想联翩,但专家们警告说, 不要戴着玫瑰色的眼镜去看世界,自驾车也会有许多潜在问题。 例如,多人共享的自驾车如何保持内部的清洁?时间长了,车里会不会肮脏,或是有“不自觉”的人留下的烟味?另外,有专家认为,自驾车的普及反而可能增加路上的车辆,由于其各种好处,原来不要汽车的人现在可能也想要汽车了,有些人甚至可以用自驾车来作移动办公室。还有,汽车事故是致使交通堵塞的原因之一,自驾车的安全性一直是令人关注的问题。米歇尔·贝托西罗认为,今天的辅助驾驶技术已经提高了安全性,自驾车配备的传感器将使汽车能更快地检测出道路上的事故风险,大大减少交通事故,从而也减少事故造成的堵塞。诺亚·古道尔则希望生产商对自驾车进行更长时间的安全测试。

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