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厦门机动车百万时代来啦

2019-09-19 00:08:45来源:励志吧0次阅读

厦门机动车“百万时代”来啦

4月14日讯 截至上月底,厦门机动车保有量超95万。按照平均每天新增400辆的速度,最早到今年8月份,厦门机动车便将突破百万!100万辆机动车,对厦门意味着什么?直观感受———若以每辆车长度为4米计算,100万辆机动车总长度可达4000公里。厦门环岛路全长43公里,如果把这百万辆机动车首尾相接,可以在环岛路上绕93圈。宏观评说———专家认为,厦门迈入“汽车社会”,城市半径越来越“小”,城市经济发展的“蛋糕”越做越大,但这座城市也因此将面临更严峻的“城市病”。平均每天为400多辆新车上牌26岁的小许,几乎每天都要跑一趟车管所,为客户上牌。她是金尚路某合资品牌的客服,与客户沟通、收集证件、验车、填写申请、等待车牌、与顾客确认车牌号、领取车牌号、建档等,就是她的主要工作内容。虽然是做配套服务工作,可她常常都用“快递爆仓”来形容自己的工作量。“就拿去年汽博会为例吧,销售的同事都去现场卖车,看起来我们好像很清闲,可你想象不到,十几个销售顾问下班回来,一下子就能带回来三四十单,为了能让客户尽早拿到车,我几乎是晚上加班做材料,第二天直接到车管所上班。”抱着一堆材料,小许又准备去车管所了。厦门车管所办证大厅里,总是很热闹。一位民警告诉导报,他们平均每天要为400多辆新车上牌。去年一年,厦门就新增汽车10多万辆。交警部门的统计数据显示,截至3月26日,厦门机动车总保有量达到95.2万辆。其中大型汽车4.3万辆,小型汽车54.1万辆,摩托车35万辆。汽车占了厦门机动车总量的61%。如继续按照每天400辆左右的新车增长速度,可以预计,最早今年8月份,厦门的机动车保有量就可能突破百万辆。这比此前专家预计的时间,提前了好几年。每百人有12.7辆车,超过香港100万辆机动车,意味着,厦门即将迈入通常所说的“汽车社会”。百万车,这是一个什么样的概念?最直观的感受,便是车好多,堵堵堵。可以再来一个更形象的比较。厦门的主干道湖滨南路,全长约4500米。若以每辆车长度为4米计算,每月新增1万辆车,一辆挨一辆连在一块,可以排出8.9条湖滨南路。去年新增的10多万辆车,可以排出89条湖滨南路。全长43公里的环岛路,看起来很长。但是,100万辆机动车的总长度可达4000公里,如果把这百万辆机动车的首尾相接,可以在环岛路上绕93圈。市车管所一位民警说,厦门目前的机动车保有量超过了新加坡、香港等国际化大都市。目前,厦门岛内,每百人就有12.7辆车。百人拥车率居全国前列并超过香港。集美大学教授、交通专家林地球说,香港的人口比厦门多得多,但车辆却相对较少。资料显示,有700多万人口的香港,截至2011年底共有汽车约63万辆,其中私家车43万辆。而厦门的小型汽车(大部分是私家车)已经突破54万辆。在目前厦门的95万辆机动车中,私家车占了一半左右。挺进百万辆的“加速历程”这组数字,见证了厦门机动车保有量一步步接近百万辆的“加速历程”。建国以来,到2006年,这57年之间,厦门的机动车保有量仅43.9万辆。随后的几年里,厦门机动车保有量的增长开始提速。到2010年底,厦门机动车达到72.5万辆。这4年间,厦门的机动车增加了28.6万辆,年增长率达到10.6%。其中,小汽车增长尤为突出,由2006年的11.48万辆增加至2010年的28.2万辆,年增长率为19.7%,且大部分集中在厦门本岛———思明区、湖里区。随后,厦门汽车更是呈现爆炸式增长。2012年8月,厦门机动车保有量达到87.5万辆,其中小客车突破40万辆。半年过后,截至2013年2月,全市机动车达到94万辆,小客车突破45万辆。去年一年就新增了10多万辆新车,也就是说,平均一个月就有近万辆新车上路。市车管所一位民警说,根据近两三年的数据统计,厦门每年的车辆增速超过了20%。分水岭金融危机后车市迎来“井喷”式增长说起厦门汽车数量的增长,在厦门做了十几年销售的蔡志强,可谓感触颇多。尽管厦门的汽车是在这10年逐渐增长起来的,但在他看来,仍有一个“标志性”的时间节点———2009年。“你不知道啊,1998年我刚来厦门的时候,厦门只有一两家4S店。”蔡志强回忆道,当时一家叫做中汽智诚的4S店,是厦门最早、也是广州本田在国内设立的首批4S店之一,在屈指可数的4S店中,“牛”了好一阵子。后来很长一段时间,厦门的4S店都保持着稳定的、相对缓慢的增速,直到2009年。厦门市汽车流通协会副秘书长黄若谷也还记得,2008年全球爆发金融危机,厦门的消费市场也一度很冷清,但2009年乃至之后的几年,厦门车市神奇般地迎来了30%“井喷”式增长。做久了销售,小蔡有记录销售心得的习惯。在他的记事本上,清楚地记录着这三年来厦门4S店的增长情况。2009年4月,总投资2000多万元,厦门第三家别克4S店开业。2010年1月,信达通宝宝马4S店开业;6月长安铃木厦门集福4S店开业;11月兰博基尼第八家4S店厦门落成。2011年1月,厦门首家广汽4S店广汽传祺国戎店开业,帝豪厦门首家4S店开业;2月厦门岛内首家大众进口汽车4S店试营业;4月厦门星马王4S店开业;7月厦门第三家东风标致4S店迎客,厦门首家广汽菲亚特4S店开业;12月厦门盛元嘉诚奥迪4S店开业……2012年,厦门第二家奥迪4S店落户海沧;4月奔腾厦门4S店开业;5月厦门瑞德隆旗云4S店开业;8月厦门亿诚一汽奔腾4S店开业;9月宝骏汽车同安4S店开业;10月昌河铃木厦门4S店盛大开业……今年2月,建发捷豹路虎4S店盛大开业;3月长春铃木厦门铃瑞新标准4S店开业……小蔡粗略算了一下,平均两个月,厦门就会新开一家4S店。征集令今年下半年,甚至不用,今年夏天,厦门的机动车保有量便有可能突破百万辆。100万辆机动车,让城市半径越来越“小”,让城市经济发展的“蛋糕”越做越大。但同时,它也给这座城市带来更为严峻的“城市病”。堵车堵到晕,找停车位找到头疼,还有加油排队,尾气污染,能源消耗……厦门该如何去面对机动车“百万时代”带来的甜蜜与烦恼?您若有感触深刻的故事想与大家分享,或是有好的建议,都可以来电968801告诉我们。

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